正规买球app十佳排行 汽车 一汽版“普拉多”导入四川工厂,全系2.4T+全新内饰,2024年上市

一汽版“普拉多”导入四川工厂,全系2.4T+全新内饰,2024年上市

新一代普拉多已经面向海外发布,内外设计以及动力系统全面改革,又香起来了。此次新车也有一个意外的惊喜,就是一汽丰田正式启动

新一代普拉多已经面向海外发布,内外设计以及动力系统全面改革,又香起来了。此次新车也有一个意外的惊喜,就是一汽丰田正式启动将新普拉多给国产化,根据文件来看,国产普拉多使用的是亚洲龙的生产线,亚洲龙的销量的确尴尬,估计后面丰田大概率要放弃亚洲龙,更多扶持新一代凯美瑞与皇冠。回来说说国产版普拉多,根据规划,该车预计年产能36000台,折合每月3000台。

这个数字全都卖光的话,基本上与当前坦克500销量一样了,可见丰田对于国产普拉多的市场相当看好。另外就是国产车型相比海外版有何变化?目前还不确定细节。外观上,新普拉多具备双前脸,大致都是矩形方格网状进气格栅,一个匹配了矩形大灯,一个匹配了圆形大灯,全系换用TOYOTA字母标,视觉更加年轻态,尾部没有外挂轮胎。整个设计还算好看。

国产版车型确定是双前脸的那个版本,或者两个都有,目前还不知道。新车加长到4925毫米,国产版显然保持一致,这个尺寸已经跟新款陆巡相当,很大,内饰方面使用类似雷克萨斯的中控台布局,12.3寸悬浮屏搭配ToyotaSafety Sense系统,不算很领先但也不错,相比坦克500以及即将发布的比亚迪豹5,这个内饰优势不大。更多优势体现在动力方面。

海外版普拉多动力大换血,给了2.4T汽油引擎以及2.8T柴油引擎,并匹配了混动系统。至于国产版车型根据规划文件来看,全系使用了2.4T引擎,暂不确定有没有匹配混动,参考海外版,2.4T普拉多爆发281马力,2.4T混动版普拉多爆发330马力,性能差异还是比较大的。新普拉多延续“来料国产”的策略,因此这个2.4T并未国产化,还是进口过来然后组装的。

作为国产化车型,并且此次新车规划产能很大,定价相比进口车型下降的同时,似乎不会出现加价提车的状况,对车主很有利。根据规划,新车将在2024年开始量产,到年底正式上市。国产普拉多在国内主要的对手是坦克500、北汽BJ60以及后天就要发布的方程豹豹5。产品力略逊一筹,但也不算差,优势还在于普拉多居高不下的名气,价格合理的话销量应该不是问题。

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