正规买球app十佳排行 汽车 全铝车身+前双叉臂+后多连杆!从40万跌至28万,5系同级,太厚道

全铝车身+前双叉臂+后多连杆!从40万跌至28万,5系同级,太厚道

众所周知,宝马5系是一款脍炙人口的好车,进入国内后凭借加长的设计获得了不错的关注度,而且宝马5系能够在运动与舒适间做到很

众所周知,宝马5系是一款脍炙人口的好车,进入国内后凭借加长的设计获得了不错的关注度,而且宝马5系能够在运动与舒适间做到很好的平衡。

不少消费者之所以购买宝马5系,除了品牌影响力以外,更多其实是奔着低油耗,轻量化的设计是宝马的秘密武器。5系凭借全铝车身一战成名,也是同级别里很少拥有类似设计的豪华品牌。值得一提的是,从2020年开始,宝马五系已经逐渐取消全铝车身,这一点让人遗憾。事实上,市面上还有另一款新车同样搭载了全铝车身,和宝马5系也是同级别的定位,也是中大型三厢轿车,但价格相对便宜很多,这款车型就是捷豹XFL。

有一说一,捷豹汽车在国内属于绝对小众,虽然捷豹汽车也有着天然的优势,比如驾驶品质好,动力性能出色,外观足够充满英伦感。

捷豹XFL的优惠幅度是凯迪拉克以及沃尔沃这类车企所无法媲美的,捷豹XFL低配车型P200 两驱精英豪华版指导价为39.98万,优惠后不足28万。简单计算一下你就能够发现,入门配置优惠幅度高达十二万,不过每个城市的优惠是有一定差距的,具体详情还是要致电当地经销商。

外观设计仁者见仁,智者见智,并不是我们熟悉的中庸风格,反而采用的极具英伦感的运动性能,强调了赛道基因。大灯与运动包围呈现出矩阵布局设计,再加上四边形的镀铬进气中网,营造出一种虎视眈眈的运动属性,这一点和宝马3系倒是非常类似。不过这样的前脸设计也注定了购买的消费者是小众群体。

车型侧面以及尾部来看,5102mm的车长足够气场,显示出优雅浪漫的气势,和宝马5系或者奔驰E级的商务运动感有着完全不一样的设计。捷豹XFL采用的是低重心的设计,同样凸显了运动感。

内饰方面,捷豹XFL采用的是横纵交替的对称式造型,黑色的内饰虽然中庸,但也有着不错的运动感,同外观进行了呼应。多功能真皮方向盘匹配了刀锋造型的银色换挡拨片,同样拥有浓浓的运动感。在方向盘前方的是12.3英寸的全液晶仪表屏,还搭载了11.4英寸的中控屏幕,中控屏幕连接着空调出风口,而空调控制机构恰到好处的镶嵌其中,并不会显得突兀。

新车搭载的前推式水晶电子挡把同样很吸睛,而一键启动按钮镶嵌在面板下方,虽不容易误触,但同时也增加了积压灰尘的风险。

配置部分,低配车型往往能够体现厂家的决心,太多的汽车厂家喜欢使用低价格来博眼球,吸引消费者,但是并不生产,而且配置极低。这款捷豹XFL的低配车型配置足够亮眼,360度全景影像系统,远程启动,手机无线充电,L2级别智能辅助驾驶系统,主动刹车系统做到了一应俱全。入门即高配,显然并不是一句空话。

舒适度部分,捷豹XFL的定位是一辆C级轿车,拥有前后双天窗的设计。

新车拥有3.1m的超长轴距,但由于快背式的车顶设计,我们1.8米的编辑乘坐起来是有些顶头的,而这恰恰也捷豹汽车的短板。拥有运动基因的同时,丢失了部分舒适性,这也是大部分消费者对于捷豹的认知。

动力部分,捷豹XFL搭载了2.0T加八挡手自一体的变速箱,高低配车型保持一致。根据配置不同,发动机最大马力分别为200马力,250马力以及300马力。扭矩部分分别为320N·m,365N·m以及400N·m。即使入门版本是有着不错的动力属性。

底盘则是采用的前双叉臂独立悬架,后5连杆独立悬架。豪华C级车往往会使用类似的设计,比如宝马5系。但有所区别的就是,在实际驾驶过程中捷豹XFL的底盘会绷得比较紧,细小颠簸的震动很容易传到车内。

总结:

相较于宝马,奔驰,奥迪的普及,捷豹XFL依然是比较冷门的存在,虽然价格优惠大,容易吸引消费者,但同时保养贵,保值率低,这同样是该新车无法回避的问题。

TAG:水晶,宝马,车型,车身

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