正规买球app十佳排行 汽车 刚提车就降价6万,小鹏G9背刺老车主引发投诉潮

刚提车就降价6万,小鹏G9背刺老车主引发投诉潮

日前根据某汽车投诉网站显示,小鹏G9近段时间的投诉量激增,原因多数为 “小鹏G9购车后大幅降价”。有投诉的车主称,刚提车

日前根据某汽车投诉网站显示,小鹏G9近段时间的投诉量激增,原因多数为 “小鹏G9购车后大幅降价”。有投诉的车主称,刚提车没多久就降价六万块,无法接受,心理打击很大。

事实上,小鹏G9的降价属于新车上市的重新价格定义,日前小鹏汽车新款G9上市,价格区间比老款直降了4.6万元,而且配置有所提升,标配了Nappa真皮座椅,还升级到50W高功率风冷无线快充。

去年小鹏G9上市仅一天,因为消费者对价格和产品配置的不满,品牌方就被迫调整了SKU,全系标配XPILOT,5D音乐座舱和XNGP智能辅助驾驶,相当于在原有价格上,变相提供了2-3万元的配置优惠。

时隔一年,新上市的2024款G9再次希望通过调低价格和增加配置吸引用户,但这样的做法却伤害到老车主的“感情”。

这样的事件在新造车圈并不鲜见,此前理想ONE的新款升级,以及停产,包括特斯拉为了调动用户的购买积极性的降价等等,都受到了老车主的不满和投诉。

从情理上讲对于老车主的确不够公平,但汽车厂商并没有义务将每次的调价信息提前通知消费者。而汽车虽然是较为昂贵的大宗商品,但作为商品本身,并不会违背更新迭代的本质,只要有新车改款或换代,产品力都会全方位提升。就好比苹果每年的新手机价格相似,但性能总会一代比一代强。这个角度而言 ,小鹏的做法并没有错。

只不过对于这种新品牌来说,能够积累一定的品牌拥趸者,本就不易,若为了产品一时的销量,打击粉丝的消费信心,品牌信任度或许会下降,长期看,其实也不利于销量。

无论如何,我们在次还是建议消费者们,购车前一定要充分了解相关的产品和行业政策信息,只有不断提升的产品和服务质量,才能让汽车市场良性循环下去,这也是新造车未来的立足之本。

TAG:车主,汽车,销量,新造

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