正规买球app十佳排行 汽车 新能源硬派越野车与传统油车的比拼,看看比亚迪豹5到底怎么样?

新能源硬派越野车与传统油车的比拼,看看比亚迪豹5到底怎么样?

尘埃落定,国产越野爱好者的福音!比亚迪方程豹5正式上市,外观、动力、操控、功能配置、性价比等方面都有些出乎意料,与传统燃油越野车有着明显的差异。与车友们一起聊聊这款车到底怎么样。

一、实用性与性能兼备

豹5是比亚迪方程豹系列首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型,作为新能源个性化硬派车,具有更出色的机械性能。充分享受越野的同时还兼备城市体验。可以说,真正让高端个性化的新能源汽车进入我们生活。

此次豹5一共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本,不同版本共有七种外观配色,内饰也搭配了3种颜色风格,满足了不同用户的用车喜好,价位方面,探索版28.98万,领航版30.98万,云辇旗舰35.28万。

实用功能方面,搭载6kW的对外放电功能,相当于是一个移动大电源,还可选装2.5T拖挂资质,满足户外露营、拖挂房车等多种出行场景。

二、动力性能方面

豹5搭载DMO超级混动越野平台,这是全球首款纵置EHS电混系统,专为越野打造的电驱总成,电驱模式下,电机转速轻松可达上万转,几乎是燃油车的两倍以上,具体来说,搭载了越野专用纵置1.5T高功率燃油发动机,最大功率为505kW,系统综合扭矩可达760N·m。

相比传统燃油车,哪怕是3.0T高功率发动机,也达不到这样的动力性能,可以说,豹5综合性能已超传统5.0T燃油发动机,这也让二三十万的硬派SUV零百加速首次突破4秒级别。

三、操控性、舒适性方面

电驱模式,动力响应非常及时,四电驱可达毫秒级响应,日常驾驶过程中可以精准识别路面变化,根据路况进行16种智能驾驶模式随心切换,在极限越野路况下,智能系统根据车辆各种实时信息,精准分配动力。

在红绿灯路口,绿灯一亮,轻踩油门,推背感随之而来,整条马路上,自己将会是最亮丽的风景,这要是放在传统越野车上,想都不敢想。

豹5同样拥有豹式掉头模式,最小转弯半径约3.4米,在同级越野车型中,机动性非常出色。

从车身结构来说,豹5采用越野车主流的非承载式车身,融合CTC电池底盘一体化技术,重心优势非常明显,50:50的轴荷比,这对传统硬派越野车来说,几乎是百万级才能有的配置,加上前后双叉臂独立悬架以及电驱的优势,软硬兼备。

舒适性方面,进一步加强了NVH设计,豹5拥有卧室级的静音座舱体验,乘坐与驾驶视野非常广阔,媲美城市SUV,真正实现用一台车解决两辆车的用车需求,

五、油耗与电耗方面

对于大部分硬派越野车而言,高油耗一直是一大痛点,有的车型百公里油耗高达20升以上,有多少车主真的不在意?这一点在新能源汽越野车上完全不用考虑。

根据相关实测,豹5综合续航里程超过1200千米,综合亏电油耗7.8L/100公里,这几乎是一辆家用车的油耗水平。

六、安全方面

安全可以说是新能源电动汽车“真正的豪华”,不管是主动安全还是被动安全,越来越多的车主都会关注这一点。以豹5来说,从设计之初,便基于双五星碰撞标准,从车身结构、用料、电池等全方主被动安全入手,为用户提供全方位、全旅途的安全保障。

豹5的车架高强钢占比96%,全新的非承载式车身拥有更高效的双重传力路径,正碰入侵量减少30%,侧碰入侵量减少25%,同时搭载磷酸刀片电池,采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统,安全防护远超行业标准。

言而总之,豹5在同级硬派越野车型中,动力、操控、功能配置、安全、性价比等方面的优势都很明显,如果追求越野同时还要满足日常家用,那不妨一起试驾体验。

TAG:越野车,油耗,燃油,车身

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