正规买球app十佳排行 汽车 日产天籁终于良心了,车长近5米,入门跌破15万,比雅阁香?

日产天籁终于良心了,车长近5米,入门跌破15万,比雅阁香?

早在前几年,只要是说起出自日系主流品牌的B级车,不少朋友都会和价格坚挺、性价比低联系在一起,而随着如今市场竞争愈来愈激烈

早在前几年,只要是说起出自日系主流品牌的B级车,不少朋友都会和价格坚挺、性价比低联系在一起,而随着如今市场竞争愈来愈激烈,像日产天籁这类日系头牌也放下了身段,为了巩固自身的地位,开启了大幅度降价的路线。接下来小编就来介绍一下日产天籁的产品力表现如何?家用是否值得重点考虑呢?

和之前的评测文章一样,先从大家比较关心的价格层面说起。虽然官方起售价为17.98万,但以成都地区为例,加上3万左右的优惠,实际裸车价已经跌至14.98万,不到15万的价格,就能买到日产出品的经典B级车,性价比还是相当高的。

外观方面,其设计风格不同于老款车型,整体更注重时尚年轻化的营造。前脸依旧是家族象征的V字形进气格栅附身,并且中网内部加入了纵横交错的镀铬修饰,看起来颇有层次感可言。与此同时,造型锐利的头灯组合,也成为了车头设计的点睛之笔,搭配下包围两侧的三角形导流槽,凸显出很强的运动气息。

来到天籁的车身侧面,通过实拍图可以直观看出,得益于流畅舒展的线条设计以及溜背车顶的运用,另外在车长近5米的加持下,使其显得很是优雅大气,再加上贯穿前后的腰线设计,也进一步提升了侧面的力量感。平心而论,虽然天籁定位B级车,但侧面气场完全不输给雷克萨斯ES之流的豪华C级车。

移步来到天籁的车尾,立体感十足的轮廓,让其看起来颇为干练精神,而且熏黑效果的尾灯组合,灯腔内部还带有点阵羽翼式风格,点亮后有着十分出众的灯光质感。当然要说起最让我喜欢的设计,那就是在于车标下方的英文标识,很好增强了高级气息,妥妥的豪华车既视感。

内饰部分,相比于动感大气的外观设计,天籁的座舱风格明显更倾向于家用,简约温馨成为了自身的主旋律。T字形的中控台布局,给人的第一感觉就是简洁明了,此外悬浮样式的12.3英寸中控显示屏,也成为了座舱科技感的体现。值得称赞的地方在于,这套显示屏内置日产超智联2.0
PLUS版本的系统,除了功能更丰富全面以外,使用流畅度和车机逻辑性也有了明显的进步。

乘坐空间方面,天籁的长宽高分别为4906/1850/1447mm,车身轴距达到2825mm,作为同级别主流的尺寸水平,再加上车内合理的空间布局,使其获得了宽敞的后排乘坐空间,不过空间宽敞只是天籁的开胃小菜,座椅舒适度高才是它的杀手锏,和之前老款车型一样,依旧对得起移动大沙发的美誉。

动力部分,天籁为了满足不同消费者的用车需求,分别提供2.0L和2.0T两款发动机,其中型号为MR20的2.0L发动机,算得上是日产阵营的元老了,动力表现或许不够出色,但胜在耐用省心,匹配CVT变速箱,日常开起来可谓相当平顺。反观2.0T版本,有着243Ps的最大马力以及371N·m的最大扭矩,动力输出足够强劲,适合经常跑高速或者对动力有高要求的消费者。

综合来讲,在现阶段B级车市场中,天籁的销量表现虽然有些掉队,但整体表现依旧不逊色,甚至在某些方面,还要略胜同级竞品一筹。我认为,若你有入手合资B级车的想法,同时又比较热衷日系品牌,那么价格诚意足、产品力过硬的天籁不妨了解一下!

TAG:文章,天籁,座舱,车身

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